ZYFM系列 15ppm舱底水分离器
装置由一级油水分离器、二级乳化油分离器、螺杆泵（柱塞泵）、电气控制箱、油份浓度报警记录仪、粗/精滤器、三通转换阀（电磁转换阀）等组装在公共基座上，必要时也可以根据机舱位置将一级油水分离器和电气控制箱及二级乳化油分离器和油份浓度报警记录仪分开独立安装。
配套泵不直接吸入含油污水，因此避免了原含油污水的乳化，保证分离装置有较高的分离效果。
分离装置采用真空重力分离与乳化油精分离相结合的方法。水中的油滴在真空作用下在延特定方向及速度通过聚结元件的接触通道而迅速聚结上浮至顶部的集油室。聚结分离元件能自动反冲洗，不会堵塞，长期使用不需要更换。
有良好的排油自动控制及配套泵的安全保护措施，根据油污水性质能自动控制一级处理排放或转入二级处理排放，以及处理不合格时自动关闭排出口不合格处理水返回机舱功能。操作简便，可靠性高，符合无人值班机舱要求。
经实船使用证明设备：
单独使用一级处理普通（非乳化）油污水能够达到≤10ppm
使用一级及二级共同处理包含乳化油的油污水能够达到≤5ppm
ZYF系列 油污水分离器
装置主要特点：
配套泵不直接吸入含油污水，因此避免了原含油污水的乳化，保证分离装置有较高的分离效果。
分离装置采用真空重力分离方法。聚结分离元件能自动反冲洗，不会堵塞，长期使用不需要更换。
有良好的排油自动控制及配套泵的安全保护措施，操作简便，可靠性高，符合无人值守要求。
YNB-Ⅳ型 15ppm油份浓度报警装置
设备符合国际海事组织海上环境保护委员会MEPC107(49)的决议要求。已通过了船级社的型式认可
YNB-Ⅳ型15PPM舱底水报警装置 利用油粒的不同散射光来测定样水中的含油份浓度并以数字形式显示。当含油浓度超过设定报警点（15PPM）时，在发出报警的同时输出超标控制信号，控制与其配套的舱底油污水分离装置，令其改变工作方式，有效防止超标污水的直接排放。
主要技术指标：
测量范围 ：0-100 PPM
电 源 ：110V/220VAC
功 率 ：30 VA
报警范围 ：1-50 PPM （可按需设置）
标准报警点：15 PPM
报警延时 ：报警点1：＜2S ， 报警点2：2-8S
报警信号输出触点承载能力：3A/240V AC
报警显示 ：红色信号灯
样水压力 ：0.1-0.5 bar
样水流速 ：约 1 L/min
信息存储容量：64k（储存数据至少18 个月）
打印型式 ：点阵式，使用宽度为57.5mm的普通白纸卷
环境温度 ：0℃-50℃
外型尺寸 ：460×300×180 mm
重 量 ：15Kg
CSWA系列 生活污水处理装置
处理后的水质标准
五日生物耗氧量（BOD5）：≤ 50mg/L
固体悬浮物 （SSO）：≤ 50mg/L
大肠杆菌群 （M.P.N）：≤ 250个/100mL
酸碱度（PH值）：6 ~ 8.5
CSWB系列 生活污水处理装置
由于采用了SBR（Sequence Batch Reactor）序批法处理和紫外线消毒杀菌等技术，因而与同类产品相比，具有生化处理效果彻底、抗冲击负荷能力强，结构紧凑，无二次污染等特点。
经该装置处理后的排放水达到国际海事组织（IMO）修改后的国际船舶污水排放公约（MAPOL73/78）的排放标准，符合MEPC159（55）决议规定要求。获得CCS及多家船级社的型式认可。
CSWB系列生活污水处理装置
处理后的水质标准
耐热大肠杆菌群（M.P.N）：≤ 100个/100Ml
总悬浮物（TSS）：≤ 35 mg/L
生物耗氧量（BOD5）：≤25mg/L
化学耗氧量（COD）：≤125mg/L
酸碱度（PH值）：6 ~ 8.5
国际海事组织环保协会的MEPC107(49) 决议规定了对船舶机舱舱底水油水分离装置及15PPM 舱底水报警装置的设计、功能的要求。每条船必须安装经认可的15PPM 舱底水报警装置 用于测量排放水的含油量。根据最新要求，当含油量超标时15PPM 舱底水报警装置应给出报警信号并自动关停含油混合物的排放舷外。
CSWK系列 生活污水粉碎消毒柜
排放水质：
大肠菌群数≤1000个/100mL
粉碎后残留固体物≤50mg/L 装置特点：
装置设备简单、运行可靠
外形尺寸小、投资低廉
操作方便、自动化程度高
性能良好、使用范围广
处理水质、符合IMO粉碎机要求
